The Pandora

L’emancipazione femminile nello sci. THE PANDORA, il primo sci ad alte prestazioni pensato per le donne. Grazie a un’applicazione rigorosa della Kessler Shape Technology (KST), questa soluzione ingegnosa e ultraleggera unisce le esigenze delle sciatrici a una geometria studiata per loro. Il risultato è uno sci potente, capace di uno stile di sciata mozzafiato. Sci “da ragazza” con fiorellini? Assolutamente no.

CARATTERISTICHE

• Sciancratura Clotoide

• Costruzione Sandwich Titanal

• Anima in legno K.Tec F ottimizzata

• Fianchi in Fenolico

• Soletta sinterizzata

• Top sheet K.Tec F fiammato antigraffio

• Lunghezze: 145 cm, 151 cm, 157 cm, 163 cm

Kessler Shape Technology

a) Sci sotto carico: La linea rossa corrisponde alla superficie di contatto sulla neve. Questa è più corta rispetto a quella di uno sci tradizionale. Lo sci risulta quindi molto facile da girare. Allo stesso tempo vengono eliminati i piccoli raggi aggressivi sulla punta e in coda, evitando che lo sci possa “agganciarsi” in quei punti. KST = EASY HANDLING

b) Sci sotto carico, inclinato: Quando lo sci viene inclinato, la superficie di contatto aumenta, i punti di contatto si spostano verso la punta e la coda, e questo garantisce un controllo di curva e un grip molto elevati. Allo stesso tempo entrano in gioco raggi sempre più piccoli. A seconda dell’inclinazione, è possibile tracciare curve strette o ampi archi a qualsiasi velocità, sempre in modo controllato. KST = WORLD CLASS PERFORMANCE

KST significa comfort da rocker in pista e su terreni ghiacciati. Un salto tecnologico paragonabile alla rivoluzione del carving. La Kessler Shape Technology, sviluppata e brevettata da Hansjürg Kessler, ci permette di combinare gli effetti piacevoli dei rocker‑board e dei rocker‑ski in pista con le esigenze di sicurezza, tenuta delle lamine e stabilità.

La speciale geometria clotoide consente di applicare un numero infinito di raggi in curva e permette di ottenere raggi variabili con un unico paio di sci: carving di curve piccole e strette così come curve lunghe e ampie, a tutte le velocità. La pressione delle lamine è efficace dove serve e ridotta dove sarebbe d’intralcio. Non c’è più il rischio di agganciare facilmente le lamine, e la riduzione dello sforzo sul corpo rappresenta un enorme guadagno in termini di sicurezza a tutti i livelli di performance.